El Gobierno Municipal de Chihuahua informó que entregó al grupo parlamentario de Morena la totalidad de la información solicitada respecto al proyecto del bulevar Luis H. Álvarez, conocido como Poniente 5, y reiteró su disposición para realizar una mesa técnica en la que se analicen los alcances de la obra y se atiendan las dudas de los legisladores.
El secretario del Ayuntamiento, Roberto Fuentes, explicó que la respuesta enviada incluye los 10 puntos requeridos por los diputados, acompañados de anexos financieros elaborados por la Tesorería Municipal, el estudio de factibilidad realizado por el Instituto de Planeación Integral (IMPLAN) y más de 300 páginas de documentación técnica, la cual también está disponible para consulta pública.
“Un gobierno que no hace bien las cosas oculta información, pero nosotros siempre hemos sido transparentes y contestamos las preguntas con información”, expresó el funcionario.
Fuentes recordó que desde el pasado 11 de junio el Municipio había solicitado una reunión de trabajo con los legisladores de Morena para presentar los detalles del proyecto; sin embargo, en lugar de concretarse el encuentro, se recibió una solicitud formal de información.
Añadió que en el oficio enviado por los diputados se manifiesta disposición para participar en una mesa técnica y respaldar proyectos que beneficien a la ciudadanía, por lo que el Ayuntamiento reiteró su interés en establecer ese diálogo.
Por su parte, la directora del IMPLAN, Alondra Martínez, señaló que la Poniente 5 tiene como objetivo reducir la carga vehicular que actualmente registra el Periférico de la Juventud y la avenida Tecnológico, vialidades que operan con altos niveles de saturación.
Detalló que la primera etapa contempla la construcción de 3.027 kilómetros de vialidad de concreto hidráulico, desde la avenida Cantera hasta la avenida Homero, tramo que concentra el mayor número de beneficiarios de acuerdo con los estudios técnicos realizados.
La funcionaria explicó que las proyecciones de movilidad estiman que alrededor de 4 mil viajes diarios dejarán de utilizar el Periférico de la Juventud, lo que representaría una reducción promedio del 13.6 por ciento en el tráfico durante las horas de mayor demanda y, en algunos puntos específicos, una disminución de hasta el 31 por ciento, particularmente en la lateral de la avenida Cantera.
Asimismo, aseguró que esta primera fase de la obra quedará concluida en septiembre de 2027, antes de que finalice la actual administración municipal.
Martínez agregó que el trazo de la Poniente 5 forma parte de la planeación urbana de Chihuahua desde el Plan de Desarrollo Urbano de 1994