Julio Mercado, presidente de Cmic en Chihuahua, lamentó que La regularización de vehículos “chuecos”, y la comercialización de autos nacionales, las vialidades de la ciudad quedan ya cortas.
Agregó que el proyecto de “Poniente 5”, podría quedar corta, ya que para el término de la obra los vehículos que circulen en la ciudad doblen su tamaño.
Refirió que, quizá, la solución sería construir segundos pisos en periféricos de mayor circulación en por lo menos un kilómetro, a fin de desfogue en el tráfico.
“Podría ser en donde topa el Periférico de la Juventud, así como en la salida a ciudad Aldama, el tema es buscar soluciones que no afecten tanto a los conductores y las horas que pasan en las calles”, enfatizó.
El empresario local recordó que actualmente Chihuahua supera los 550 mil automóviles, y por lo regular hay dos por cada familia, sin contar el transporte público.
